Ha pasado ya tiempo desde que hicimos la última prueba en la sección ultratest de unas zapatillas Mizuno. Hace semanas nos llegaron a la redacción estas Daichi 7 y la verdad es que me entraron por los ojos al primer vistazo. Resultaba una zapatilla si no demasiado atractiva en cuanto al diseño, sí por la forma y el concepto: un modelo derivado directamente de algo genérico de running pasado al trail con una buena suela, agarre + tracción y algo más de protección en el upper. Así que venga, vamos a hacer kilómetros y a darle toda la mala vida para la que se presten.
Primera sesión de entreno por montaña pirenaica a ritmo cómodo pero con mucho desnivel, para arriba y para abajo, 16 kilómetros y más de 1.200 metros en positivo. Primera conclusión: no es una zapatilla para largas distancias, no es demasiado cómoda para pasar horas ahí dentro…
En cuanto a cómo se desenvuelve en terreno de pista, fácil y con buenos apoyos, vamos a ir sumándole puntos positivos ya que, tal y como nos dio en la nariz, nada más sacarlas de la caja, son unas zapas reactivas, con buen despegue y que te permiten ir rápido, todo lo que tus piernas, pulmones y corazón te dejen, no será culpa de ellas si no bates tus mejores marcas. Paradójicamente, no es un modelo muy ligero para lo que nos acostumbran otros fabricantes con otros modelos más racing. En el modelo masculino de la prueba, no rompe (por debajo) la barrera de los 300 gramos.
Seguimos poniéndole una valoración alta cuando hablamos del agarre del pie, de la sujeción, ya que la zapatilla se adapta perfectamente y nos da una buena sensación de seguridad. Tiene tres ojales clásicos para pasar los cordones menos en el último que cuenta con una brida de tensión que le da el toque justo para sentirte ahí dentro bien sujeto, menos es más.
Agarre y sujeción buena de zapatilla para dentro, con nuestro pie; y buena tracción y buena adherencia con el terreno que pisamos, bien esté seco y suelto como si está húmedo. El compuesto de goma de la suela vuelve a ser fruto del trabajo de la marca francesa mundialmente conocida en el mundo del neumático, Michelin, con los diseñadores japoneses.
Seguimos con cierto orden, ahora hablamos de amortiguación y de estabilidad, para ambos conceptos tienen bastante que decir la tecnología Wave, propia de Mizuno y el compuesto de la espuma EVA. Más que correctas en ambos parámetros. De amortiguación, sobradas aunque lo dicho desde el primer momento, pensad más en una zapatilla para entrenos cortos o carreras de pocos kilómetros más que otra cosa. La estabilidad, más que conseguida, más puntos positivos y eso que no les hemos dado tregua, son estables y transmiten seguridad en la pisada, en el momento de confiar.
Por último, vamos con el upper, quizá la estética, ya lo hemos dicho, sea un poco mejorable para conseguir que sea algo más atractiva, es bastante recia y seria, algo que depende dónde vivamos (zonas muy embarradas) puede venirnos hasta muy bien… El tejido es transpirable, ligero y elástico. Tiene las protecciones justas a base de termosellados. Especialmente mención a la protección en la puntera y al talón, algo que también le da mucha rigidez al conjunto.
DROP 8 MM
PESO 300 G (HOMBRE) - 255 G (MUJER)
PVP 130 €
